знание
Начало > знание > Съдържание
Къде са на светофара?
- Oct 02, 2018 -

"Спрете на червена светлина, отидете на зелена светлина", ние сме свикнали с него. Но кога светофари влизат в употреба, коя държава и кой град те първо са били използвани в, кой ги е измислил и когато са те започват да се използват международно? С поглед напред към вашия отговор

На 10 декември 1868 г. първият член на семейството на сигнала светлини е роден в квадрата на сградата на Парламента в Лондон. Стълб на фенер проектирани и произведени от британски механик де Харт е 7 метра висок, и той носеше червен и зелен фенер, газ трафик светлина, която е първата светлина на улицата. В подножието на лампата а полицай с дълъг прът промени цвета на фенер чрез изместване на колана в ще. По-късно газ комин е инсталиран в центъра на сигнала светлина, с две парчета от червено и зелено стъкло, редуващи се в предната част. За съжаление газова лампа, която е била на сцената само 23 дни изведнъж експлодира, убива един полицай дежурният.
Оттогава светофара са били забранени. То не беше до 1914, че светофарите са възстановени в Кливланд, но това е "електрическа светлина." Светофари по-късно се завърна в градове като Ню Йорк и Чикаго.
С развитието на различни средства за транспорт и на търсенето на трафик командване лампата първия истински три-цветен (червен, жълт и зелен знаци) е роден през 1918 г. Това е трицветна, кръгли, четиристранна проектор, който е инсталиран на кула на пета улица в Ню Йорк Сити.
Изобретател на жълта светлина е Ху ruding на страната ни. Той отиде в Съединените щати с амбицията на "спестяване на страната чрез науката" и работи като чиновник в американската компанията Дженерал където голям изобретателят Томас Едисон е председател. Един ден, той стоеше в натовареното кръстовище чака зелена светлина сигнал. Когато той видял червена светлина и е на път да премине, повратен кола мина със силен удивителен, което го плаши студена пот. Обратно в общежитието той мислеше за него и накрая мисълта за добавяне на жълта светлина на червени и зелени светлини за предупреждение хора на опасност. Предложението му бе незабавно признати от съответните страни. Така че светлинен червен, жълт и зелен сигнал е пълна команда сигнал семейство, цял света земя, море, въздух трафик поле.
Най-ранните автомобилния светофар в Китай се появява в британски концесия в Шанхай през 1928 г.
От първа ръка каишка за електроуправление в 1950, от използването на компютърен контрол за модерни електронни времето наблюдение светофари са постоянно актуализирани, разработени и усъвършенства в научни и автоматичен начин.
На светофара са африкански американски Гарет. Морган го е изобретен през 1923. Железопътния трафик е използвал автоматично превключване на светлинните сигнали за известно време. Но тъй като влакът се изпълнява в един ред по определен график, и не е лесно да спре влака, има само един ред на сигнала да се използват в железопътната: да премине. Светофари по пътищата са различни, и тяхната работа е до голяма степен да казвам на автомобилистите да спре.
Никой в колата иска да види знак стоп. Джеймс, психолог в Университета на Хавай в Съединените щати, посочи, че хората имат склонност да се сдружават на спирачката и газта със самочувствие. Когато шофьорите видите жълта светлина на, те са тайно готови да ускори, каза той. Ако червената светлина се включи, чувство на разочарование следва непосредствено. Той нарича кръстовища "психодинамична зони." Ако теорията му държи, полето във Фройдовата психология трябва да принадлежат към категорията на суперего (supere отивам) вместо инстинкт (id).
Новите светофари може да правите снимки на хора вървят червени светлини. Нарушител водача скоро ще получите билет. Някои светофари също наблюдава скоростта на превозните средства.
Най-ранните светофари се появява в Лондон, Англия през 1868 г. По това време на светофара са само червено и зелено. След като подобрена, е добавен друга жълта светлина. Червена светлина означава спиране, жълта светлина означава подготвят и зелената светлина означава минават.
Всъщност използването на тези три цвята като трафик сигнали е свързано с визуалните структурата и психологически реакции на хората.
Нашите ретината съдържа пръчки и три шишарки. Пръчките са особено чувствителни към жълта светлина, докато трите конус клетки са най-чувствителни към червена, зелена и синя светлина, съответно. Заради тази визуална структура хората могат да различат Червения от зелен. Въпреки че жълто и синьо са също така лесно да ги разграничите, поради липсата на фоторецептори чувствителни към синьо светлината в окото, червени и зелени са предпочитани. Следователно светофари с какъв цвят е също така поиска от университета ах!
Цвета също има смисъла на дейност. За да изразят топлина или интензитет, най-силният цвят е червен, последван от жълт. Зелена има значение, студен и спокоен. Следователно хората често представляват опасност в червено, предупреждение в безопасност в зелено и жълто.
Освен това тъй като червена светлина е най-проникваща светлина, други цветове на светлината лесно са разпръснати. Не е лесно да се види в мъгливи дни, докато Червената светлина е най-лесно да бъдат разпръснати. Дори ако видимостта на въздуха е сравнително ниска, това е лесно да се види и произшествия няма да се случи. Така че ние ще го направим в червено.

Автор: зайче слънце